Используется в качестве запорного механизма для манометров.
Устройство и принцип работы:
- Кран состоит из рукоятки, корпуса, конуса-пробки, шайбы, шайбы пружинной и гайки.
- Уплотнение обеспечивается за счет притирки сопрягаемых поверхностей корпуса.
- Корпус крана имеет сливное отверстие, а конус-пробка — проход Т-образной формы, поэтому в зависимости от положения пробки рабочая среда будет направляться в манометр из магистрали, либо кран будет зарыт и манометр будет без нагрузки, либо будет проведен сброс давления на манометре при закрытой магистрали.
Эксплуатация и монтаж:
- Перед изменением положения рукоятки, для освобождения конуса-пробки, рекомендуется ослабить натяжную гайку.
- Кран должен устанавливаться после петлевой трубки или радиатора, если температура среды превышает 120 °C.
- Уплотнение резьбового соединения рекомендуется производить с помощью медных прокладок или ленты ФУМ. Применение льна не рекомендуется.
- Длина резьбовой части на трубе должна быть не менее 15 мм.
- При монтаже крана крутящий момент не должен превышать 20Н*м.
Технические характеристики:
| Рабочая среда | жидкости, неагрессивные к медным сплавам |
| Рабочее давление, МПа (кгс/см²) | 2,5 (25) |
| Максимальное давление, МПа (кгс/см²) | 6 (60) |
| Максимальная температура среды, °C | 150 |
| Исполнение | внутренняя - внутренняя резьба |
| Резьба присоединения | G1/2 - G1/2 |
| Материал седла | фторопласт |